右クオータの板金塗装でお預かりさせて頂きました。クオータのタイヤハウスのプレスライン部分が大きく凹んでいましたので、プレスラインを美しく形成するという難易度の高い板金となりましたが、良い感じに仕上がり

今回はお車の販売のご紹介です。お客様はダイハツのエッセを乗っておられましたが、エッセより少し背が高くて低予算で走行距離は5万キロ以内、目立たない色というリクエストを頂きましたので、N oneをご紹介さ

リアゲートのトヨタのエンブレムとウォッシャーノズルのスムージングでお預かりさせて頂きました。以前に同じタイプのハイエースを施行させて頂いたお客様からのご紹介でこの度弊社をお選び頂きました。リアゲートの

車検とコーティングとヘッドライトのクリア塗装でお預かりさせて頂きました。普段からしっかりメンテナンスされているオーナー様ですので、コーティングする必要があるのかなと思うレベルの車両状態でしたが、ボディ

ロードスターとクーペを統合した、クーペカブリオレタイプのリトラクタブル式ルーフを採用しています。車体のデザインは「鍛え上げられたアスリート」をイメージして作成され、リヤのホイール周辺も盛り上がった造形

トヨタの可愛らしいお車IQのお修理のご依頼です。左リアクオータからリアバンパーにかけて凹み傷がありましたので板金塗装させて頂きました。プレスラインの部分がバンパーにかけて凹んで傷付いていましたので、な

左のロッカーパネルの板金塗装でお預かりさせて頂きました。 ロッカーパネルが下から突き上げられて大きく湾曲に凹んでいました。ギリギリ板金で戻せるレベルでしたので、まずは鉄板形成から行ってパネを入れて面出

右クオータの板金塗装でお預かりさせて頂きました。肝心な右クオータの写真を失念しておりました。クオータのタイヤハウス周辺が大きく凹んでおりましたので、凹んでいる部分を鉄板まで色剥離をしてポイント溶接で鉄

限定車両となります。チタニアグレーという、マッドカラーを纏っています。今回はリアバンパーの補修塗装でお預かりさせて頂きましたが、この特殊なカラーに頭を悩ませました。この色の調色は難しいですね。艶を消す

保険修理でお預かりさせて頂きました。左前にタクシーがぶつかってきたという事でした。修理内容ですが、フロントバンパー交換、左フェンダー交換、ヘッドライト交換、フレーム部分も板金と大掛かりな修理となりまし